19 km tunnel til Norges største vannforsyningsprosjekt
- Visste du at tunnelvannet pH-justeres med CO2?

Oslo har i dag ingen reservevannkilde og Maridalsvannet leverer 90 % av drikkevannet til Oslos befolkning. I 2022 startet Skanska arbeidet med en 19 km lang råvannstunnel i Norges største vannforsyningsprosjekt, «Ny vannforsyning Oslo», fra Oslos nye reservevannkilde, Holsfjorden i Bærum til et underjordisk vannbehandlingsanlegg på Huseby i Oslo Vest.

Det stilles stadig høyere krav til klima- og miljøtiltak ved anleggsarbeid. Bruk av CO2 til vannrensing er et viktig skritt i riktig retning. Når man bygger vei-, jernbane- og vanntunneler produseres det nemlig mye spillvann, som ofte er veldig basisk, og derfor giftig for fisk og annet liv i nærliggende sjø og vann. For å senke pH-verdien før vannet slippes ut i naturen doseres CO2 – gass inn i renseanlegget, som løser seg opp i vannet og får pH-verdien ned på et akseptabelt nivå.

Årsaken til at tunneldrivvann har høy pH-verdi er sementbaserte tetningsmidler og bruk av sprøytebetong, som gjør at avrenningsvannet blir sterkt basisk, kanskje opp mot 11-12 i pH. Verdier over pH 9 kan ha skadelige virkninger på fisk og biologisk mangfold i naturen nær anleggsområdet.

Tidligere nøytraliserte man tunnelvannet ved bruk av saltsyre og svovelsyre, men nå brukes karbondioksid (CO₂) mer og mer i bygge- og anleggsprosjekter. Karbondioksid er både tryggere, enklere å håndtere og bedre for miljøet enn svovel- og saltsyre, som hittil har vært den vanligste metoden ved slike prosjekter. Med variable vannmengder er det utfordrende å treffe riktig dosering når man bruker syre, men mye enklere å styre med CO₂-gass.

«Svovel- og saltsyre må doseres veldig nøyaktig for å være innenfor utslippskravene. 96% svovelsyre og 40% saltsyre er risikofylt, både når det gjelder transport og håndtering på stedet. Å bruke karbondioksid (CO2) er mye bedre for trygghet på arbeidsplassen, i tillegg til å være enklere å dosere og holde seg innenfor verdiene. Med CO2 er det faktisk umulig å overdosere», sier Lars Engen, fagansvarlig vannbehandling hos Skanska Norge.

Skanska oppfylte Oslo Kommunes strenge miljøkrav og starter boringen ved årsskiftet 2022/23. Anleggsplassene er fossilfrie, og anleggsmaskiner, transportbånd og tunnelboremaskiner drives elektrisk. Prosjektet skal være ferdig i 2028. 

«Linde setter opp tanker med flytende karbondioksid og fordamperanlegg, slik at CO2 løses opp i vannet og pH-verdien oppfyller miljøkravene før vannet slippes ut i naturen. Linde sørger for at det alltid er CO2 i tankene med automatisk fjernlesing», sier Kjetil Veidel, applikasjonsingeniør i Linde.

Tekst: Ingalill Sandal
Foto: Skanska og Shutterstock